Что определяет остаточную стоимость автомобиля для вас как дилера

Назначение цены на автомобиль при продаже его на рынке подержанных автомобилей может быть непростой задачей. В конце концов, как дилер, вы не хотите установить слишком низкую цену и заработать на автомобиле меньше, чем могли бы, но и завышать цену тоже не имеет смысла. Какие факторы влияют на остаточную стоимость вашего автомобиля?

Во-первых, существует экономический закон спроса и предложения. Если спрос на определенный товар высок, а предложение невелико, то дефицит преобладает, и цены растут. Если же, напротив, предложение превышает спрос, цены падают. Рост цен на рынке подержанных автомобилей в последние месяцы является наглядным примером. Из-за дефицита на рынке новых автомобилей все больше покупателей ищут автомобили на рынке подержанных. В результате увеличивается спрос и одновременно уменьшается предложение, поскольку новых автомобилей становится меньше, что приводит к росту цен.

Поэтому реагирование на текущую ситуацию на рынке является жизненно важным. Например, в последние месяцы компания Tesla столкнулась с проблемами на своем заводе в Шанхае из-за нескольких закрытий. В результате производство Model 3 ухудшилось. Например, в Европе американский бренд зафиксировал падение регистраций на 25%. И это при том, что спрос на электромобили в большинстве европейских стран высок. Другими словами, те, кто продал свои Model 3 на рынке подержанных автомобилей, могли бы получить еще большую прибыль.

Поскольку ситуация на рынке, естественно, зависит от конкретной страны, дилеру выгодно работать с такой международной платформой, как OPENLANE Europe. Например, в прошлом году цены на подержанные EV снизились на 2,6 процентных пункта в Великобритании, в то время как в Австрии и Бельгии они выросли более чем на 10 процентных пунктов.

 

Глобальная картина

Говоря о международном рынке, лучше всего взглянуть на глобальную картину с точки зрения типа кузова, моторизации и так далее. В Великобритании традиционно продается больше всего кабриолетов, в Бельгии универсал продается лучше, чем в других европейских странах. Внедорожники популярны на всех рынках, но особенно в Скандинавии люди предпочитают полноприводные модели. Наконец, рынок EV гораздо более зрелый в Финляндии или Нидерландах, чем в Восточной Европе, где минимальное количество зарядных станций также обеспечит меньший интерес со стороны местных жителей.

То же самое касается предпочтений местных брендов. Opel лучше продается в Германии, а французы с большей вероятностью купят Renault или Peugeot. С другой стороны, в Великобритании Ford Fiesta является самым популярным автомобилем, Dacia хорошо продается в Восточной Европе, а Бельгия — одна из немногих стран, где BMW удается превзойти Mercedes по объему продаж. Поэтому не забудьте проверить эти географические особенности, если вы выводите свой автомобиль на международный рынок. Наконец, важно также взглянуть на картину опций: подогрев сидений и руля — это то, что привлекает покупателей, особенно в более холодных регионах, а опции, связанные с безопасностью, особенно хорошо продаются в Северной и Западной Европе.

Fleet Europe подсчитала, что рынок подержанных автомобилей для более дорогих машин замедляется в Германии. Платформа не ожидает снижения цен не раньше следующего года, но лучше всего планировать на долгосрочную перспективу. В Италии дизельное топливо переживает возрождение, увеличивая остаточную стоимость более чем на 1,5%. Наконец, во Франции весь рынок подержанных автомобилей замедляется, но и здесь речь идет в основном о более дорогих, преимущественно немецких автомобилях. Кризис в сочетании с ростом цен заставляет многих французов откладывать покупки. Единственные сегменты, где музыка звучит в воздухе, — это гибридные (+35% по сравнению с прошлым годом) и электрические (+66%) автомобили.

Другими словами, наличие нужных активов имеет решающее значение, но также и правильная игра этими активами: учитывайте те моменты, которые важны для вашего клиента, независимо от того, связаны ли они с маркой, двигателем или опциями.

 

Быстрые победы

Наконец, важно обратить внимание не только на популярные модели на различных европейских рынках, но и на так называемых «быстрых парней». Ведь некоторые автомобили не достигают больших объемов продаж, но продаются очень быстро. Это, конечно, интересно для показателей продаж и складских запасов.

В первой половине года, например, Volkswagen e-Golf стал самым быстро продаваемым электромобилем в Европе. Этот немецкий EV, который больше не производится, остается на складе в среднем 16 дней, за ним следуют Opel Corsa и Tesla Model Y. Самый «быстрый» гибрид — Kia Optima (20 дней), за ним следуют Toyota Auris и Kia Niro (оба около 30 дней), согласно данным, доступным на Fleet Europe.

Если посмотреть на общий объем торговли, то очевидно, что EV не могут угнаться за автомобилями с двигателем внутреннего сгорания. Действительно, на рынке новых автомобилей они сегодня занимают лишь 10% продаж, а раньше занимали еще меньше. Так что с VW Golf и Polo и Renault Clio мы видим, что три автомобиля с двигателями внутреннего сгорания занимают общую тройку лидеров. Но какие же электромобили достигают больших объемов продаж в Европе? Это Renault ZOE, Tesla Model 3 и BMW i3.

Готовы получить лучшую цену за свои стоковые автомобили? Получите бесплатную пробную версию и начните продавать прямо сейчас.

Вы хотите узнать больше о том, как OPENLANE может помочь вам продать ваши автомобили? Мы готовы ответить на все ваши вопросы без каких-либо обязательств. Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации.