Interview Lars Agten, Country Manager OPENLANE Belgien

„Jedes Fahrzeug, selbst mit schweren Schäden, hat immer noch einen Wert“, sagte Lars Agten, Country Manager bei OPENLANE Belgien.

OPENLANE verbindet über seine robuste Online-Plattform www.adesa.eu OEMs, Flottenbesitzer, Großhändler und Händler mit Käufern in mehr über 50 Ländern in ganz Europa. In einem Gespräch mit Belgiens Country Manager Lars Agten haben wir nachgefragt, ob ihnen die quasi kontaktlose Bedienung dieses Konzepts während der Corona-Pandemie einen Vorteil verschafft hat.

Link2fleet: Herr Agten, ist OPENLANEs digitale Auktionsplattform adesa.eu von der Corona-Krise und dem Lockdown betroffen?

Lars Agten: Natürlich bleibt keine Branche verschont, auch nicht die Automobilindustrie. Das Geschäft verlangsamte sich, hörte aber nicht vollständig auf und ist jetzt wieder höher als erwartet. Wir haben weiterhin Autos verkauft, insbesondere an Händler, die den privaten Markt bedienen. Da viele Fabriken infolge des Lockdowns stillgelegt sind, waren die Lieferzeiten für Neuwagen oft sehr lang, was dazu führte, dass sich viele Menschen stattdessen für einen Gebrauchtwagen entschieden haben. Aber mittlerweile merken wir auch, dass wir seit dem Ausstieg aus dem Lockdown sehr schnell wieder in unseren normalen Rhythmus zurückgekehrt sind.

L2F: Was ist mit dem Markt für leichte Nutzfahrzeuge, der sich eher an professionelle Endkunden richtet?

LA: Der Markt für leichte Nutzfahrzeuge (LCV) hält sich ebenfalls stark. Diese Fahrzeugtypen sind oft älter und haben mehr Kilometer gefahren, bevor sie den Gebrauchtmarkt erreichen, aber wir haben auch einige junge Transporter mit rund 30.000 Kilometern im Angebot. Der Anteil der LCVs steigt von Jahr zu Jahr, und heute machen sie etwa 1 von 8 Verkäufen auf unserer Plattform aus.

Der Vorteil von OPENLANE ist, dass wir unabhängig vom Zustand des Fahrzeugs fast immer einen Käufer finden. Auch stark beschädigte Autos oder Fahrzeuge mit technischen Problemen haben noch einen wirtschaftlichen Wert.

Darüber hinaus bietet OPENLANE zusätzliche Zusatzleistungen mit Mehrwert für die Kunden an – die zum Verkauf stehenden Autos selbst begutachten, über unsere eigenen Auktionen anbieten, beim Kunden abholen und optional vor der Auslieferung an den Käufer die Beschriftung entfernen. Und wir bauen unser Angebot weiter aus, um unseren Kunden noch mehr Einrichtungen und Anpassungsmöglichkeiten zu bieten. Wir konzentrieren uns auch darauf, Online-Transaktionen durch neue Inspektionstechnologien zu stärken.

L2F: Aber Reparaturen kosten viel Geld, oder? Wie schnell führt ein Schaden zum Zwangsrecycling?

LA: In Belgien sind die Reparaturkosten hoch, aber der Vorteil einer europäischen Plattform wie OPENLANE besteht darin, dass Ihr Fahrzeug auch in Ländern angeboten wird, in denen eine Reparatur viel günstiger ist, wodurch es sich hervorragend eignet Käufer in Ost- und Mitteleuropa. Wir sehen auch, dass fast 95 Prozent aller über unsere Plattform verkauften Fahrzeuge für den Export bestimmt sind, was den Kunden unabhängig vom Zustand eine noch größere Verkaufsmöglichkeit bietet.