Entrevista Lars Agten, Country manager OPENLANE Bélgica

“Cada veículo, mesmo com grandes danos, ainda tem um valor”, disse Lars Agten, gerente nacional da OPENLANE Bélgica.

A OPENLANE, por meio de sua robusta plataforma on-line www.adesa.eu, conecta OEMs, proprietários de frotas, atacadistas e revendedores com compradores em mais de 50 países em toda a Europa. Em uma conversa com o gerente nacional da Bélgica, Lars Agten, perguntamos se a operação quase sem contato desse conceito lhes deu uma vantagem durante a pandemia de coronavírus.

Link2fleet: Sr. Agten, a plataforma de leilões digital da OPENLANE, adesa.eu, foi afetada pela crise da coroa e pelo bloqueio?

Lars Agten: Claro que nenhum setor foi poupado, nem mesmo o automotivo. Os negócios desaceleraram, mas não pararam completamente, e agora estão de volta mais altos do que o previsto. Continuamos vendendo carros, principalmente para concessionárias que atendem ao mercado privado. Como muitas fábricas pararam como resultado do bloqueio, os prazos de entrega de carros novos costumam ser muito altos, fazendo com que muitas pessoas escolham um carro em segunda mão. Mas, entretanto, também notamos que voltamos ao nosso ritmo normal muito rapidamente desde a saída do bloqueio.

L2F: E o mercado de veículos comerciais leves, que é mais voltado para clientes finais profissionais?

LA: O mercado de veículos comerciais leves (LCV) também está se mantendo forte. Esses tipos de carros costumam ser mais antigos e percorreram mais quilômetros antes de chegar ao mercado de segunda mão, mas também temos alguns LCVs jovens com cerca de 30.000 quilômetros em oferta. A participação dos LCVs está aumentando ano a ano e hoje eles representam aproximadamente 1 em cada 8 vendas em nossa plataforma.

A vantagem da OPENLANE é que quase sempre encontramos um comprador independentemente do estado do veículo. Mesmo carros muito danificados ou veículos com problemas técnicos ainda têm valor econômico.

A OPENLANE também oferece serviços auxiliares adicionais que agregam valor para os clientes – inspecionando nós mesmos os carros à venda, oferecendo-os em nossos próprios leilões, recolhendo-os do cliente e, como opção, removendo as letras antes da entrega ao comprador. E continuamos a expandir nossas ofertas para oferecer aos clientes ainda mais facilidades e personalização. Também estamos focados em fortalecer as transações online por meio de novas tecnologias de inspeção.

L2F: Mas os reparos custam muito dinheiro, certo? Com que rapidez os danos levam à reciclagem forçada?

LA: Na Bélgica, os custos de reparo são altos, mas a vantagem de uma plataforma europeia como a OPENLANE é que seu veículo também é oferecido em países onde o reparo é muito mais barato, tornando-o ideal para compradores na Europa Oriental e Central. Também vemos que quase 95% de todos os veículos vendidos por meio de nossa plataforma são destinados à exportação, dando aos clientes uma oportunidade ainda maior de vendas, independentemente da condição.