Röportaj Lars Agten, OPENLANE Belçika Ülke Müdürü

OPENLANE Belçika ülke müdürü Lars Agten, “Ağır hasarlı bile olsa her aracın bir değeri vardır” dedi.

OPENLANE, güçlü çevrimiçi platformu www.adesa.eu aracılığıyla OEM’leri, filo sahiplerini, toptancıları ve bayileri daha fazla alanda alıcılarla buluşturuyor. Avrupa genelinde 50’den fazla ülke. Belçika ülke yöneticisi Lars Agten ile yaptığımız görüşmede, bu konseptin yarı temassız çalışmasının koronavirüs pandemisi sırasında onlara bir avantaj sağlayıp sağlamadığını sorduk.

Link2fleet: Bay Agten, OPENLANE’nın dijital müzayede platformu adesa.eu korona krizinden ve karantinadan etkilendi mi?

Lars Agten: Elbette hiçbir sektör, hatta otomotiv bile atlanmadı. İşler yavaşladı, ancak tamamen durmadı ve şimdi beklenenden daha yüksek. Özellikle özel pazara hizmet veren bayilere otomobil satışına devam ettik. Karantina nedeniyle birçok fabrika durma noktasına geldiğinden, yeni arabaların teslimat süreleri genellikle çok yüksek oldu ve birçok insanın bunun yerine ikinci el bir araba seçmesine neden oldu. Ancak bu arada, karantinadan çıktıktan sonra çok hızlı bir şekilde normal ritmimize döndüğümüzü de fark ediyoruz.

L2F: Daha çok profesyonel son müşterilere yönelik hafif ticari araç pazarı ne olacak?

LA: Hafif ticari araç (LCV) pazarı da güçlü bir performans sergiliyor. Bu tür arabalar genellikle daha eskidir ve ikinci el pazarına ulaşmadan önce daha fazla kilometre yol kat ettiler, ancak aynı zamanda yaklaşık 30.000 kilometrelik çok sayıda genç hafif ticari araçlarımız da var. Hafif ticari araçların payı yıldan yıla artıyor ve bugün platformumuzda yaklaşık 8 satıştan 1’ini oluşturuyorlar.

OPENLANE’nın avantajı, aracın durumundan bağımsız olarak neredeyse her zaman bir alıcı bulmamızdır. Ağır hasarlı arabalar veya teknik sorunları olan araçlar bile ekonomik değere sahiptir.

OPENLANE ayrıca, satılık arabaları kendimiz incelemek, kendi açık artırmalarımızla sunmak, müşteriden toplamak ve isteğe bağlı olarak alıcıya teslim edilmeden önce yazıları kaldırmak gibi müşteriler için değer katan ek yardımcı hizmetler de sunmaktadır. Ve müşterilerimize daha da fazla tesis ve özelleştirme sağlamak için tekliflerimizi genişletmeye devam ediyoruz. Ayrıca, yeni denetim teknolojisi aracılığıyla çevrimiçi işlemleri güçlendirmeye odaklandık.

L2F: Ancak onarımlar çok pahalıya mal olur, değil mi? Hasar ne kadar çabuk zorunlu geri dönüşüme yol açar?

LA: Belçika’da onarım maliyetleri yüksektir, ancak OPENLANE gibi bir Avrupa platformunun avantajı, aracınızın onarımın çok daha ucuz olduğu ülkelerde de sunulmasıdır, bu da onu, Doğu ve Orta Avrupa’daki alıcılar. Ayrıca, platformumuz aracılığıyla satılan tüm araçların yaklaşık yüzde 95’inin ihracata yönelik olduğunu ve müşterilere her koşulda daha fazla satış fırsatı sunduğunu görüyoruz.