Интервю с Lars Agten, държавен мениджър OPENLANE Белгия
„Всяко превозно средство, дори и с тежки щети, все още има стойност“, каза Ларс Агтен, ръководител на страната в OPENLANE Белгия.
OPENLANE, чрез своята стабилна онлайн платформа www.adesa.eu, свързва OEM производители, собственици на автопаркове, търговци на едро и търговци с купувачи в повече над 50 държави в цяла Европа. В разговор с белгийския държавен мениджър Ларс Агтен попитахме дали квазибезконтактната работа на тази концепция им е дала предимство по време на пандемията на коронавирус.
Link2fleet: Г-н Агтен, повлияна ли е платформата за цифрови търгове на OPENLANE adesa.eu от кризата с короната и блокирането?
Ларс Агтен: Разбира се, нито един сектор не е пощаден, дори автомобилният. Бизнесът се забави, но не спря напълно и сега се завръща по-високо от очакваното. Продължихме да продаваме автомобили, особено на дилъри, обслужващи частния пазар. Тъй като много фабрики са спрели в резултат на блокирането, сроковете за доставка на новите автомобили често са били много високи, което кара много хора вместо това да изберат кола втора употреба. Но междувременно забелязваме също, че се върнахме към нормалния си ритъм много бързо след излизането от блокирането.
L2F: Какво ще кажете за пазара на леки търговски превозни средства, който е насочен повече към професионалните крайни клиенти?
LA: Пазарът на леки търговски превозни средства (LCV) също е силен. Тези типове автомобили често са по-стари и са изминали повече километри, преди да стигнат до пазара на употребявани автомобили, но също така предлагаме доста млади LCV с приблизително 30 000 километра. Делът на LCV се увеличава от година на година и днес те представляват приблизително 1 от 8 продажби на нашата платформа.
Предимството на OPENLANE е, че почти винаги намираме купувач, независимо от състоянието на автомобила. Дори тежко повредените автомобили или превозните средства с технически проблеми все още имат икономическа стойност.
OPENLANE предлага и допълнителни спомагателни услуги, които добавят стойност за клиентите – сами проверяваме автомобилите за продажба, предлагаме ги чрез собствени търгове, събираме ги от клиента и като опция премахваме надписа преди доставка на купувача. И ние продължаваме да разширяваме нашите предложения, за да предоставим на клиентите още повече удобства и персонализиране. Ние също така сме фокусирани върху укрепването на онлайн транзакциите чрез нова технология за проверка.
L2F: Но ремонтът струва много пари, нали? Колко бързо щетите водят до принудително рециклиране?
LA: В Белгия разходите за ремонт са високи, но предимството на европейска платформа като OPENLANE е, че вашият автомобил се предлага и в страни, където ремонтът е много по-евтин, което го прави чудесно подходящ за купувачи в Източна и Централна Европа. Виждаме също, че почти 95 процента от всички превозни средства, продавани чрез нашата платформа, са предназначени за износ, което дава на клиентите още по-големи възможности за продажби, независимо от състоянието.