Entrevista a Lars Agten, Country manager OPENLANE Bélgica

“Cada vehículo, incluso con daños graves, todavía tiene un valor”, dijo Lars Agten, gerente de país de OPENLANE Bélgica.

OPENLANE, a través de su robusta plataforma online www.adesa.eu, conecta OEM, propietarios de flotas, mayoristas y distribuidores con compradores en más de 50 países de toda Europa. En una conversación con el gerente de país de Bélgica, Lars Agten, preguntamos si la operación casi sin contacto de este concepto les ha dado una ventaja durante la pandemia de coronavirus.

Link2fleet: Sr. Agten, ¿la plataforma de subastas digitales de OPENLANE, adesa.eu, se ha visto afectada por la crisis del coronavirus y el confinamiento?

Lars Agten: Por supuesto, ningún sector se ha librado, incluso el de la automoción. El negocio se desaceleró, pero no se detuvo por completo, y ahora ha vuelto más alto de lo previsto. Seguimos vendiendo automóviles, especialmente a concesionarios que atienden al mercado privado. Debido a que muchas fábricas se han paralizado como resultado del cierre, los plazos de entrega de los coches nuevos a menudo han sido muy altos, lo que ha provocado que muchas personas opten por un coche de segunda mano. Pero mientras tanto, también notamos que hemos vuelto a nuestro ritmo normal muy rápidamente desde la salida del confinamiento.

L2F: ¿Qué pasa con el mercado de vehículos comerciales ligeros, que está más dirigido a clientes finales profesionales?

LA: El mercado de vehículos comerciales ligeros (LCV) también se mantiene fuerte. Estos tipos de coches suelen ser más antiguos y han recorrido más kilómetros antes de llegar al mercado de segunda mano, pero también tenemos bastantes vehículos comerciales ligeros jóvenes con aproximadamente 30 000 kilómetros en oferta. La participación de los vehículos comerciales ligeros aumenta año tras año y, en la actualidad, representan aproximadamente 1 de cada 8 ventas en nuestra plataforma.

La ventaja de OPENLANE es que casi siempre encontramos comprador sin importar el estado del vehículo. Incluso los automóviles muy dañados o los vehículos con problemas técnicos siguen teniendo valor económico.

OPENLANE también ofrece servicios auxiliares adicionales que aportan valor añadido a los clientes, inspeccionando nosotros mismos los coches a la venta, ofreciéndolos a través de nuestras propias subastas, recogiéndolos del cliente y, como opción, retirando la rotulación antes de su entrega al comprador. Y continuamos ampliando nuestras ofertas para ofrecer a los clientes aún más facilidades y personalización. También estamos enfocados en fortalecer las transacciones en línea a través de nuevas tecnologías de inspección.

L2F: Pero las reparaciones cuestan mucho dinero, ¿verdad? ¿Con qué rapidez los daños conducen al reciclaje forzoso?

LA: En Bélgica, los costos de reparación son altos, pero la ventaja de una plataforma europea como OPENLANE es que su vehículo también se ofrece en países donde la reparación es mucho menos costosa, por lo que es ideal para Compradores en Europa del Este y Central. También vemos que casi el 95 por ciento de todos los vehículos vendidos a través de nuestra plataforma están destinados a la exportación, lo que brinda a los clientes una oportunidad de venta aún mayor, sin importar la condición.