La marge est un bon chemin pour faire un bénéfice. Mais ce n'est peut-être pas le seul !

Dans notre article précédent, nous avons analysé comment une meilleure compréhension du prix final de chaque véhicule était un facteur clé pour un processus d’enchères réussi. Pour les vendeurs, le ciblage sur un large éventail de marchés garantit que le pays le plus vendeur figure parmi eux, ce qui contribue à l’optimisation du résultat des ventes. Et pour les acheteurs, en mettant en évidence le prix à la consommation local, cela leur permet de vendre aux enchères à un prix plus élevé que leurs collègues d’autres marchés, tout en réalisant un bon profit.

Aujourd’hui, nous comprendrons comment une large connaissance du marché, non seulement centrée sur le prix ou la marge, peut améliorer les résultats d’une enchère, en réunissant les bons produits (et leurs vendeurs) avec la bonne cible.

L’hypothèse principale de notre analyse est que, pour un vendeur, la meilleure façon de vendre un véhicule, que ce soit localement ou transfrontalier, n’est pas seulement définie par le prix final pour le consommateur, mais aussi par le délai de vente prévu. En parallèle, pour les acheteurs, comprendre la vitesse de rotation peut mettre en évidence des véhicules rentables sur le long terme, même avec une marge plus faible.

Dans un premier temps, nous allons commencer par un scénario fictif, pour en expliquer le mécanisme. Plus tard, nous chercherons des exemples concrets pour démontrer comment l’effet peut avoir un impact sur les enchères.

Prenons un concessionnaire. Il achète une voiture aux enchères de 10.000 € avec un prix à la consommation prévu de 15.000 €, selon l’analyse des prix de Gocar Data. Le même jour, le concessionnaire d’en face remporte également une enchère pour une voiture à 10.000 €. Mais notre analyse des prix donne un objectif de 12 000 € comme prix de vente. Intuitivement, tout le monde pense que le premier croupier est dans une bien meilleure position. Un potentiel de marge plus élevé apporte plus d’avantages.

Le problème ici est qu’il ne donne qu’une vision partielle de la situation réelle. En utilisant l’observation du marché Gocar Data, nous pouvons prédire un délai de vente prévu de 35 jours pour le premier véhicule, et seulement 10 jours pour le second. Dans cette situation, après 10 jours, le deuxième concessionnaire peut acheter, à nouveau, un nouveau véhicule avec les revenus de la première vente. Et une fois de plus après 10 jours. Dans le même intervalle qu’il faudrait au premier concessionnaire pour vendre son véhicule (environ 35 jours), dégageant 5000 € de marge, son concurrent a réalisé 3 ventes, avec un total de 6000 € en poche. Et 3 clients sur la route, donc plus d’opportunités de revenus après-vente.

Pour chaque marché, nous pouvons détailler les modèles de véhicules avec le potentiel de rotation le plus élevé, donc avec le temps de vente le plus faible. Encore une fois, la volatilité entre les marchés est élevée et offre de nombreuses opportunités. Même si le prix du marché à la consommation peut sembler égal entre la plupart des marchés, ceux qui ont un délai de vente plus court sont les meilleurs endroits pour maximiser la valeur des actifs.

Dans ce tableau (chiffres allemands), nous nous sommes concentrés uniquement sur les principales marques. Mais chaque jour, pour chaque marché, les véhicules neufs mis aux enchères sont des opportunités en or. L’élément clé pour optimiser cela est de fournir à toutes les parties prenantes une vision transparente et complète des paramètres du marché.

Même les modèles les plus courants ont une large distribution lorsque nous analysons le délai de vente prévu pour chaque pays.

Pour ce modèle, le Luxembourg semblerait le pays idéal, avec la valeur marchande la plus élevée. Mais en combinant l’analyse du délai de vente, nous découvrons également de bonnes opportunités pour les roumains, hongrois et autres. Acheteurs belges.

Conclusion

Nous voyons à nouveau qu’une décision basée sur les données peut aider à optimiser les revenus de tous les acteurs. Pour les vendeurs, comprendre les bons produits à vendre à l’aide d’enchères transfrontalières crée évidemment de la valeur. Dans le même temps, pour les acheteurs, comprendre leur marché local avec les bonnes données permet de se concentrer sur les véhicules rentables, même si la marge n’est pas énorme. Les véhicules avec une offre basse, ou populaires en demande (ou encore mieux les deux !) sont un excellent ajout pour n’importe quel stock !