Novas perspectivas para um novo ano?
Artigo escrito por Gocar Data – As análises e opiniões expressas neste artigo são apenas do autor e não as da OPENLANE Europe.
Nos últimos artigos do Gocar Data, analisaram os vários impactos da COVID-19 sobre o sector automóvel europeu através de diferentes aspectos. Quando o novo ano começou, deram um passo atrás e fizeram uma actualização “maior” no mercado para identificar as tendências a curto e longo prazo que estão a ver.
Volume: é complicado, mas…
O mercado procura carros, mas há uma escassez geral. Os últimos números analisados pela Gocar Data sobre os veículos disponíveis online confirmam isto. Em Dezembro, todos os mercados tinham uma grande percentagem de menos carros disponíveis em relação a 2020 ou 2019. As maiores lacunas podem ser encontradas em Itália, -33% em comparação com Dezembro de 2020, e em Espanha, -31%. Esta é obviamente uma situação difícil.
Graph: evolution YTD
Mas pode haver uma tendência positiva. Se compararem os volumes com os de Novembro, Gocar Data está a assistir a uma estabilização. Depois de meses de descida contínua, é demasiado cedo para se estar muito contente, mas é um sinal positivo. Alguns mercados, e não menos importante, estão mesmo a subir, como a Alemanha (+2,43% num mês) e Espanha (+ 4,7%). A Gocar Data vai ficar atenta a estes volumes para ver se isto foi apenas temporário ou se é um sinal de que atingimos o ponto mais baixo.
Graph: evolution Nov. to Dec. 2021
Marcas líderes
Os veículos Volkswagen e Mercedes estão ambos entre as três primeiras marcas, mas a Volkswagen está consistentemente classificada mais alta (excepto na Bélgica). O impacto das marcas locais é ainda tão forte como sempre. Como esperado, três marcas alemãs estão entre as três primeiras na Alemanha. O mercado francês é dominado pelas marcas francesas e, em Itália, a Fiat continua a ser o líder histórico. A BMW só está representada duas vezes nos três primeiros lugares (na Bélgica e em Espanha), mas sempre em primeiro lugar.
Graph: makes ranking
Rotação: Alguns carros movem-se rapidamente, outros não
A Gocar Data está a seguir todos os veículos publicados em todos os portais relevantes. Ao olharem para a rotação, descobriram dois indicadores que parecem ir em direcções opostas, mas que mostram uma situação de duas faces.
Por um lado, vêem que a média de dias de stock para profissionais está a aumentar quando comparam Dezembro de 2020 com 2021. Por outro lado, a percentagem de publicações recentes também está a aumentar.
A média de dias de stock para os vendedores profissionais:
Globalmente, este indicador parece decepcionante. Com cinco dos seis países em torno ou acima de 60 dias de stock, parece provar que o mercado ainda tem problemas em vender os produtos em stock.
Apenas a Bélgica parece estar numa situação positiva com 37 dias, em média.
Alguns automóveis estão a vender extremamente depressa, enquanto outros têm mais problemas em encontrar um comprador. Pode haver muitas razões, tais como razões fiscais ou regulamentos locais de Zona de Baixas Emissões. As vendas transfronteiriças, nas quais a OPENLANE é muito forte, podem ser uma oportunidade real para estes veículos, uma vez que são mais atraentes noutros mercados europeus.
Preços: a subir, a subir, a subir
No artigo anterior, Gocar Data concentrou-se em alguns modelos em particular e mostrou que os preços estavam claramente em alta. Hoje em dia, eles vão olhar para os mercados globais.
Quando comparam o preço médio dos automóveis vendidos por vendedores profissionais ou privados entre Dezembro de 2020 e 2021, verifica-se um aumento consistente em todos os mercados:
Para os vendedores privados, a Bélgica, Itália e Alemanha têm o maior aumento de preços:
Para os vendedores profissionais, a Alemanha, Espanha e Itália estão nas 3 primeiras posições:
Mais uma vez, este estudo mostra como os mercados estão a reagir de forma diferente à situação. Demonstra também que existem oportunidades para actividades transfronteiriças. Maximize agora as suas receitas vendendo os seus automóveis com a OPENLANE!