Interviu Larsas Agtenas, OPENLANE Belgijos šalies vadovas
„Kiekviena transporto priemonė, net ir smarkiai apgadinta, vis dar turi vertę“, – sakė OPENLANE Belgijos šalies vadovas Larsas Agtenas.
OPENLANE, naudodama savo patikimą internetinę platformą www.adesa.eu, sujungia originalios įrangos gamintojų, automobilių parkų savininkus, didmenininkus ir platintojus su pirkėjais daugiau. daugiau nei 50 Europos šalių. Kalbėdami su Belgijos šalies vadovu Larsu Agtenu teiravomės, ar beveik bekontaktis šios koncepcijos veikimas suteikė jiems pranašumo koronaviruso pandemijos metu.
Link2fleet: pone Agtenai, ar OPENLANE skaitmeninių aukcionų platformą adesa.eu paveikė koronaviruso krizė ir uždarymas?
Lars Agten: Žinoma, nepagailėta nė vieno sektoriaus, net automobilių. Verslas veikė lėtai, bet visiškai nesustojo, o dabar grįžo aukštesnis nei tikėtasi. Mes ir toliau prekiavome automobiliais, ypač prekiautojams, aptarnaujantiems privačią rinką. Kadangi daugelis gamyklų sustojo dėl uždarymo, naujų automobilių pristatymo laikas dažnai buvo labai ilgas, todėl daugelis žmonių renkasi naudotą automobilį. Tačiau tuo tarpu mes taip pat pastebime, kad po išėjimo iš karantino labai greitai grįžome į įprastą ritmą.
L2F: kaip apie lengvųjų komercinių transporto priemonių rinką, kuri labiau skirta profesionaliems galutiniams klientams?
LA: lengvųjų komercinių transporto priemonių (LCV) rinka taip pat stipriai išsilaiko. Tokio tipo automobiliai dažnai yra senesni ir nuvažiavo daugiau kilometrų, kol pasiekia naudotų automobilių rinką, tačiau mes taip pat turime nemažai jaunų lengvųjų komercinių automobilių su maždaug 30 000 kilometrų pasiūla. Lengvųjų komercinių transporto priemonių dalis kasmet didėja ir šiandien sudaro maždaug 1 iš 8 pardavimų mūsų platformoje.
OPENLANE privalumas yra tas, kad beveik visada randame pirkėją, nepriklausomai nuo transporto priemonės būklės. Net ir stipriai apgadinti automobiliai ar transporto priemonės su techninėmis problemomis vis dar turi ekonominę vertę.
OPENLANE taip pat siūlo papildomas papildomas paslaugas, kurios sukuria pridėtinę vertę klientams – parduodamus automobilius apžiūrime patys, siūlome per savo aukcionus, paimame juos iš kliento ir pasirenkame – nuimame užrašus prieš pristatant pirkėjui. Ir toliau plečiame savo pasiūlymus, kad klientams suteiktume dar daugiau galimybių ir pritaikymų. Mes taip pat orientuojamės į internetinių sandorių stiprinimą naudodami naują tikrinimo technologiją.
L2F: bet remontas kainuoja daug pinigų, tiesa? Kaip greitai žala sukelia priverstinį perdirbimą?
LA: Belgijoje remonto išlaidos yra didelės, tačiau tokios Europos platformos kaip OPENLANE pranašumas yra tas, kad jūsų transporto priemonė taip pat siūloma šalyse, kuriose remontas yra daug pigesnis, todėl jis puikiai tinka pirkėjų Rytų ir Vidurio Europoje. Taip pat matome, kad beveik 95 procentai visų mūsų platformoje parduodamų transporto priemonių yra skirtos eksportui, todėl klientams suteikiama dar didesnė pardavimo galimybė, kad ir kokia būtų būklė.