Interview Lars Agten, Country manager OPENLANE Belgique

« Chaque véhicule, même avec de lourds dommages, a toujours une valeur », a déclaré Lars Agten, directeur national chez OPENLANE Belgique.

OPENLANE, via sa plate-forme en ligne robuste www.adesa.eu, met en relation les équipementiers, les propriétaires de flottes, les grossistes et les revendeurs avec des acheteurs dans plus plus de 50 pays à travers l’Europe. Lors d’une conversation avec le country manager belge Lars Agten, nous avons demandé si le fonctionnement quasi sans contact de ce concept leur avait donné un avantage pendant la pandémie de coronavirus.

Link2fleet : M. Agten, la plateforme d’enchères numériques d’OPENLANE, adesa.eu, a-t-elle été affectée par la crise du coronavirus et le confinement ?

Lars Agten : Bien sûr, aucun secteur n’a été épargné, même l’automobile. Les affaires ont ralenti, mais ne se sont pas complètement arrêtées, et sont maintenant de retour plus élevées que prévu. Nous avons continué à vendre des voitures, en particulier aux concessionnaires desservant le marché privé. Comme de nombreuses usines se sont arrêtées à cause du confinement, les délais de livraison des voitures neuves ont souvent été très longs, ce qui a poussé de nombreuses personnes à choisir une voiture d’occasion. Mais en attendant, nous remarquons aussi que nous avons retrouvé notre rythme normal très rapidement depuis la sortie du confinement.

L2F : Qu’en est-il du marché des véhicules utilitaires légers, qui s’adresse davantage aux clients finaux professionnels ?

LA : Le marché des véhicules utilitaires légers (VUL) se maintient également. Ces types de voitures sont souvent plus anciens et ont parcouru plus de kilomètres avant d’arriver sur le marché de l’occasion, mais nous avons aussi pas mal de VUL jeunes avec environ 30 000 kilomètres proposés. La part des VUL augmente d’année en année, et aujourd’hui, ils représentent environ 1 vente sur 8 sur notre plate-forme.

L’avantage d’OPENLANE est que nous trouvons presque toujours un acheteur, peu importe l’état du véhicule. Même les voitures gravement endommagées ou les véhicules présentant des problèmes techniques ont toujours une valeur économique.

OPENLANE propose également des services auxiliaires supplémentaires qui ajoutent de la valeur aux clients : inspecter nous-mêmes les voitures à vendre, les proposer via nos propres ventes aux enchères, les récupérer auprès du client et, en option, retirer le lettrage avant la livraison à l’acheteur. Et nous continuons à élargir nos offres pour offrir aux clients encore plus de facilités et de personnalisation. Nous nous concentrons également sur le renforcement des transactions en ligne grâce à une nouvelle technologie d’inspection.

L2F : Mais les réparations coûtent très cher, n’est-ce pas ? À quelle vitesse les dommages entraînent-ils un recyclage forcé ?

LA : En Belgique, les coûts de réparation sont élevés, mais l’avantage d’une plateforme européenne comme OPENLANE est que votre véhicule est également proposé dans des pays où une réparation est beaucoup moins chère, ce qui en fait un excellent choix pour acheteurs d’Europe centrale et orientale. Nous constatons également que près de 95 % de tous les véhicules vendus via notre plateforme sont destinés à l’exportation, ce qui offre aux clients une opportunité de vente encore plus grande, quelle que soit leur condition.