Yeni yıl için yeni fikirler?
Gocar Data tarafından yazılan makale – Bu makalede ifade edilen analiz ve görüşler yalnızca yazara aittir ve OPENLANE Europe’a ait değildir.
Gocar Data’nın son makalelerinde, COVID-19’un Avrupa otomotiv sektörü üzerindeki çeşitli etkilerini farklı açılardan analiz ettiler. Yeni yıl başlarken bir adım geri atarak, gördükleri kısa ve uzun vadeli trendleri belirlemek için piyasada “büyük resim” güncellemesi yaptılar.
Hacim: karmaşık, ama…
Piyasa araba arıyor ama genel bir eksiklik var. Gocar Data tarafından çevrimiçi olarak mevcut araçlarla ilgili analiz edilen en son rakamlar bunu doğrulamaktadır. Aralık ayında, tüm pazarlarda 2020 veya 2019’a kıyasla büyük oranda daha az araba mevcuttu. En büyük boşluklar Aralık 2020’ye kıyasla -%33 ile İtalya’da ve -31 ile İspanya’da bulunabilir. Bu açıkçası zor bir durum.
Graph: evolution YTD
Ancak olumlu bir eğilim olabilir. Hacimleri Kasım ayı ile karşılaştırırlarsa, Gocar Data bir istikrar görüyor. Aylarca süren sürekli düşüşten sonra, çok sevinmek için çok erken, ancak bu olumlu bir işaret. Almanya (bir ayda +%2,43) ve İspanya (+%4,7) gibi bazı pazarlar ve en az değil, yükseliyor. Gocar Data, bunun geçici olup olmadığını veya en düşük noktaya ulaştığımızın bir işareti olup olmadığını görmek için bu ciltleri yakından takip edecek.
Graph: evolution Nov. to Dec. 2021
Önde gelen markalar
Volkswagen ve Mercedes araçlarının ikisi de ilk üç markada yer alıyor, ancak Volkswagen sürekli olarak daha üst sıralarda yer alıyor (Belçika hariç). Yerel markaların etkisi hala her zamanki gibi güçlü. Beklendiği gibi, üç Alman markası Almanya’da ilk üçte yer alıyor. Fransız pazarına Fransız markaları hakimdir ve İtalya’da Fiat hala tarihi liderdir. BMW ilk üçte (Belçika ve İspanya’da) yalnızca iki kez temsil edilir, ancak her zaman ilk sırada yer alır.
Graph: makes ranking
Döndürme: Bazı arabalar hızlı hareket eder, bazıları etmez
Gocar Data, ilgili tüm portallarda yayınlanan tüm araçları takip ediyor. Rotasyona baktıklarında, zıt yönlerde gidiyor gibi görünen ancak iki yüzlü bir durum gösteren iki gösterge keşfettiler.
Bir yandan Aralık 2020 ile 2021’i karşılaştırdıklarında profesyoneller için ortalama stok günlerinin arttığını görüyorlar. Diğer yandan son yayınların yüzdesi de yükseliyor.
Profesyonel satıcılar için ortalama stok günleri:
Genel olarak, bu gösterge hayal kırıklığı yaratıyor. Altı ülkeden beşinin stok gününün 60 civarında veya üzerinde olması, pazarın stoktaki ürünleri satma konusunda hala sorunları olduğunu kanıtlıyor gibi görünüyor.
Sadece Belçika ortalama 37 gün ile olumlu bir durumda görünüyor.
Bazı arabalar son derece hızlı satılırken, diğerleri alıcı bulmakta daha fazla sorun yaşıyor. Mali nedenler veya yerel Düşük Emisyon Bölgesi düzenlemeleri gibi birçok neden olabilir. OPENLANE’nın çok güçlü olduğu sınır ötesi satışlar, diğer Avrupa pazarlarında daha cazip oldukları için bu araçlar için gerçek bir fırsat olabilir.
Fiyatlandırma: yukarı, yukarı, yukarı
Bir önceki yazıda Gocar Data özellikle birkaç modele odaklanmış ve fiyatların açıkça yükselişte olduğunu göstermişti. Bugün küresel piyasalara bakacaklar.
Aralık 2020 ile 2021 arasında profesyonel veya özel satıcılar tarafından satılan otomobillerin ortalama fiyatını karşılaştırdıklarında, tüm pazarlarda tutarlı bir artış var:
Özel satıcılar için Belçika, İtalya ve Almanya en yüksek fiyat artışına sahiptir:
Profesyonel satıcılar için Almanya, İspanya ve İtalya ilk 3 sırada:
Yine, bu çalışma piyasaların duruma nasıl farklı tepki verdiğini göstermektedir. Aynı zamanda sınır ötesi faaliyetler için fırsatlar olduğunu da göstermektedir. OPENLANE ile arabalarınızı satarak gelirlerinizi şimdi maksimize edin!