Notre tâche principale est de soutenir la recommercialisation réussie des véhicules

La recommercialisation réussie d’un véhicule consiste à obtenir un prix optimal, qui à son tour résulte de la recherche de la bonne adéquation entre l’offre et la demande. En combinant des activités internationales avec une grande attention au marché local, OPENLANE fait la différence. Un portrait.

« Nous ne sommes pas des concessionnaires automobiles », souligne Lars Agten, Belgium Country Manager chez OPENLANE. « Nous offrons cependant un service qui essaie d’obtenir le meilleur prix possible pour un véhicule. » C’est un premier malentendu qui a déjà éclairci le monde. « Notre société est aussi un pure player B2B, que ce soit le vendeur ou l’acheteur. Notre sourcing s’effectue uniquement chez les acteurs professionnels, les sociétés de leasing, les concessionnaires automobiles, mais aussi les concessionnaires classiques et les propriétaires de flottes. Quiconque souhaite acheter chez nous doit à son tour être un vendeur reconnu, qu’il soit actif dans le pays ou à l’étranger.

Processus de vente numérique

« Nos services pour le client sont purement numériques », poursuit Agten. « Nous nous occupons du côté pratique et de tout ce qui va avec. Notre objectif est le maximum de succès pour le client, ce qui peut aller très loin. Si l’expertise manque pour déterminer l’état d’un véhicule, un de nos gens peut venir le faire sur place. Si le client le souhaite, nous pouvons prendre en charge tout le processus de la vente, de l’inspection que je viens d’évoquer à la vente et la livraison à l’acheteur. Du transport à la cession du véhicule, si nécessaire.

« Dans la phase suivante, le véhicule fait l’objet d’une vente aux enchères », explique Lars Agten. « Une enchère dure en moyenne 48 heures, pendant lesquelles les acheteurs intéressés peuvent placer leur enchère. A la clôture de l’enchère, nous communiquons le prix le plus élevé proposé au vendeur. Si le prix est convenu, nous avons une vente. Mais si le vendeur n’est pas satisfait du résultat obtenu, nous pouvons proposer la voiture dans une vente aux enchères « Acheter maintenant », où le vendeur peut atteindre le prix minimum et l’acheteur est sûr que la voiture sera attribuée : un gagnant-gagnant .”

« Et avec quoi gagnons-nous ? Simplement sur une commission prélevée sur la vente. Le montant exact dépend du prix obtenu pour le véhicule. Cette méthode de travail est transparente et donne au client l’assurance d’obtenir un prix optimal.

Dimension internationale

« Environ 97 % de nos ventes sont transfrontalières », souligne Agten. « En d’autres termes : à la fin du voyage, le véhicule aura une seconde vie dans un autre pays européen. Cette approche internationale est aussi la force d’OPENLANE. La vente d’un véhicule est toujours une question d’offre et de demande qui doivent se rencontrer. Notre façon de travailler augmente les chances que les deux se retrouvent à un prix plus avantageux. Les différences mutuelles européennes sont réelles, notamment dans le domaine de la fiscalité. Cela crée une réalité selon laquelle certains types de véhicules difficiles à vendre dans un pays sont plus faciles à vendre ailleurs. Nous transformons cette fragmentation en valeur ajoutée.

Pensez global, agissez local…

« Nous sommes une multinationale avec une mentalité de PME », souligne Agten. « Cela se traduit par un solide soutien de la part des vendeurs locaux. La phrase « Jusqu’où iriez-vous pour une voiture de plus ? » touche le cœur de notre ADN. Chez OPENLANE, chaque voiture compte, quelle que soit la taille du client.

Revue TRAXIO 194 // Publication OPENLANE