Co pro vás jako prodejce určuje zůstatkovou hodnotu vozu

Stanovení ceny vozu při jeho prodeji na trhu s ojetými vozy může být obtížné. Koneckonců jako prodejce nechcete stanovit příliš nízkou cenu a vydělat na autě méně, než byste mohli, ale ani nadhodnocování nemá smysl. Jaké faktory ovlivňují zůstatkovou hodnotu vašeho vozu?

Za prvé je to ekonomický zákon nabídky a poptávky. Pokud je po určitém produktu vysoká poptávka a malá nabídka, převládá nedostatek a ceny rostou. Pokud naopak nabídka převyšuje poptávku, ceny klesají. Příkladem je růst cen na trhu s použitým zbožím v posledních měsících. Vzhledem k nedostatku na trhu s novými automobily vyhledává stále více kupujících vozidla na trhu s ojetými vozy. V důsledku toho je větší poptávka a zároveň menší nabídka, protože nových vozů je méně, což vede k růstu cen.

Reakce na současnou situaci na trhu je proto zásadní. Například společnost Tesla měla v posledních měsících problémy se svou továrnou v Šanghaji kvůli několika výlukám. V důsledku toho se zhoršila výroba jejího Modelu 3. Například v Evropě zaznamenala americká značka 25% pokles registrací. A to přesto, že poptávka po elektromobilech je ve většině evropských zemí vysoká. Jinými slovy, ti, kdo prodali svůj Model 3 na trhu s ojetými vozy, mohli ještě více vydělat.

Vzhledem k tomu, že situace na trhu samozřejmě závisí na dané zemi, je pro vás jako prodejce výhodou spolupracovat s mezinárodní platformou, jako je OPENLANE Europe. Například v loňském roce klesly ceny ojetých elektromobilů ve Velké Británii o 2,6 procentního bodu, zatímco v Rakousku a Belgii vzrostly o více než 10 procentních bodů.

 

Celosvětový obrázek

Když už mluvíme o mezinárodním trhu, je také nejlepší podívat se na globální obrázek z hlediska typu karoserie, motorizace atd. Ve Velké Británii se tradičně prodává nejvíce kabrioletů, v Belgii si lépe než v ostatních evropských zemích vede kombi. Vozy SUV jsou oblíbené na všech trzích, ale zejména ve Skandinávii lidé cíleně chtějí modely s pohonem všech kol. A konečně, trh s elektromobily je mnohem vyspělejší ve Finsku nebo Nizozemsku než ve východní Evropě, kde minimální množství dobíjecích stanic zajistí i nižší zájem místních obyvatel.

Totéž platí pro preference místních značek. V Německu se lépe prodává Opel a Francouzi si spíše koupí Renault nebo Peugeot. Na druhou stranu, ve Velké Británii je nejoblíbenějším vozem Ford Fiesta, Dacii se daří ve východní Evropě a Belgie je jednou z mála zemí, kde BMW dokáže v prodejích trumfnout Mercedes. Pokud tedy umisťujete svůj vůz na mezinárodní trh, nezapomeňte si tyto zeměpisné zvláštnosti ověřit. V neposlední řadě je také důležité podívat se na obrázek výbavy: vyhřívání sedadel a volantu je něco, co je pro kupující atraktivní, zejména v chladnějších oblastech, a výbavě související s bezpečností se daří zejména v severní a západní Evropě.

Fleet Europe spočítal, že trh s ojetými dražšími vozy v Německu zpomaluje. Platforma neočekává pokles cen dříve než v příštím roce, ale nejlepší je plánovat dlouhodobě. V Itálii zažívá diesel oživení a zvyšuje zůstatkovou hodnotu o více než 1,5 %. A konečně ve Francii zpomaluje celý trh s ojetinami, ale i zde se jedná především o dražší, převážně německé vozy. Krize v kombinaci s vyššími cenami způsobuje, že mnoho Francouzů odkládá své nákupy. Jedinými segmenty, kde je ve vzduchu cítit hudba, jsou hybridní (+35 % oproti loňskému roku) a elektrické (+66 %) vozy.

Jinými slovy, klíčové je mít správná aktiva, ale také hrát s těmito aktivy správným způsobem: zvažte body, které jsou pro vašeho zákazníka důležité, ať už se týkají značky, motoru nebo opce.

 

Rychlá vítězství

V neposlední řadě je důležité sledovat nejen oblíbené modely na různých evropských trzích, ale také tzv. rychlíky. Některé vozy totiž nedosahují vysokých objemů prodeje, ale prodávají se velmi rychle. To je samozřejmě zajímavé pro vaše prodejní výsledky a skladové zásoby.

Za první pololetí se například v Evropě nejrychleji prodává elektromobil Volkswagen e-Golf. Tento německý elektromobil – který se již nevyrábí – zůstává na skladě v průměru 16 dní, následuje Opel Corsa a Tesla Model Y. „Nejrychlejším“ hybridem je podle údajů dostupných na stránkách Fleet Europe Kia Optima (20 dní), následují Toyota Auris a Kia Niro (oba kolem 30 dní).

Při pohledu na celkový objem obchodu je zřejmé, že elektromobily nemohou držet krok s vozy se spalovacím motorem. Na trhu s novými automobily totiž dnes zaujímají pouze 10 % prodejů a dříve zaujímaly ještě méně. Takže spolu s VW Golf a Polo a Renaultem Clio vidíme tři vozy se spalovacím motorem, které zaujímají celkovou trojku. Které elektromobily však v Evropě dosahují vysokých objemů prodeje? Jsou to Renault ZOE, Tesla Model 3 a BMW i3.

Jste připraveni získat nejlepší cenu za své skladové vozy? Získejte bezplatnou zkušební verzi a začněte prodávat ihned.

Chcete se dozvědět více o tom, jak vám OPENLANE může pomoci prodat vaše vozy? Jsme tu pro vás, abychom vám nezávazně zodpověděli všechny vaše otázky. Kontaktujte nás pro více informací.