Какво определя остатъчната стойност на даден автомобил за вас като дилър

Определянето на цена на автомобил при продажбата му на пазара на употребявани автомобили може да бъде трудна задача. В края на краищата като дилър не искате да определите твърде ниска цена на автомобила и да спечелите по-малко от това, което бихте могли, но и надценяването няма смисъл. Какви фактори влияят върху остатъчната стойност на вашия автомобил?

На първо място, съществува икономическият закон за търсенето и предлагането. Ако има голямо търсене на определен продукт и малко предлагане, тогава преобладава недостигът и цените се повишават. От друга страна, ако предлагането надвишава търсенето, цените падат. Пример за това са увеличенията на цените на пазара на стоки втора употреба през последните месеци. Поради недостига на пазара на нови автомобили все повече купувачи търсят автомобили на пазара на употребявани автомобили. В резултат на това има по-голямо търсене и същевременно по-малко предлагане, тъй като има по-малко нови автомобили, което води до повишаване на цените.

Ето защо е изключително важно да се реагира на настоящата пазарна ситуация. Например през последните месеци Tesla имаше проблеми със завода си в Шанхай поради няколко блокирания. В резултат на това производството на техния Модел 3 се влоши. Така например, американската марка отбеляза 25% спад в Европа по отношение на регистрациите. И това при положение, че търсенето на електрически автомобили е високо в повечето европейски страни. С други думи, тези, които са продали своя Model 3 на пазара на употребявани автомобили, биха могли да реализират още по-голяма печалба.

Тъй като пазарната ситуация естествено зависи от съответната държава, за вас като дилър е предимство да работите с международна платформа като OPENLANE Europe. Миналата година например цените на употребяваните електромобили са намалели с 2,6 процентни пункта в Обединеното кралство, докато в Австрия и Белгия те са се увеличили с повече от 10 процентни пункта.

 

Глобалната картина

Говорейки за международния пазар, най-добре е да се разгледа и глобалната картина по отношение на типа каросерия, моторизация и т.н. Обединеното кралство традиционно е страната, в която се продават най-много кабриолети, в Белгия комбито се справя по-добре, отколкото в другите европейски страни. SUV автомобилите са популярни на всички пазари, но особено в Скандинавия хората искат специално моделите със задвижване на всички колела. И накрая, пазарът на електрически превозни средства е много по-зрял във Финландия или Нидерландия, отколкото в Източна Европа, където минималното количество станции за зареждане също ще гарантира по-малък интерес от страна на местните жители.

Същото важи и за предпочитанията към местните марки. Opel се продава по-добре в Германия, а французите са по-склонни да си купят Renault или Peugeot. От друга страна, в Обединеното кралство Ford Fiesta е най-популярният автомобил, Dacia се справя добре в Източна Европа, а Белгия е една от малкото страни, в които BMW успява да надмине Mercedes по продажби. Затова не забравяйте да проверите тези географски особености, ако пускате автомобила си на международния пазар. И накрая, важно е да се разгледа и картината на опциите: отоплението на седалките и волана е нещо привлекателно за купувачите, особено в по-студените региони, а опциите, свързани с безопасността, се справят особено добре в Северна и Западна Европа.

От Fleet Europe са изчислили, че пазарът на по-скъпи автомобили втора употреба в Германия се забавя. Платформата не очаква спад на цените най-рано до следващата година, но най-добре е да се планира в дългосрочен план. В Италия дизеловите автомобили преживяват съживяване, като увеличават остатъчната си стойност с над 1,5%. И накрая, във Франция целият пазар на употребявани автомобили се забавя, но и тук това се отнася предимно за по-скъпите, предимно немски автомобили. Кризата, съчетана с по-високите цени, кара много французи да отлагат покупките си. Единствените сегменти, в които има музика във въздуха, са хибридните (+35 % в сравнение с миналата година) и електрическите (+66 %) автомобили.

С други думи, от решаващо значение е да разполагате с правилните активи, но също така и да играете с тези активи по правилния начин: вземете предвид точките, които са важни за вашия клиент, независимо дали са свързани с марката, двигателя или опциите.

 

Бързи печалби

И накрая, важно е да се разгледат не само популярните модели на различните европейски пазари, но и така наречените „бързи момчета“. В края на краищата някои автомобили не постигат големи обеми на продажби, но се продават много бързо. Това, разбира се, е интересно за вашите резултати от продажбите и складовите наличности.
През първата половина на годината, например, Volkswagen e-Golf е електрическият автомобил, който се продава най-бързо в Европа. Този немски електромобил – който вече не се произвежда – остава на склад средно 16 дни, следван от Opel Corsa и Tesla Model Y. „Най-бързият“ хибрид е Kia Optima (20 дни), следван от Toyota Auris и Kia Niro (и двата около 30 дни), според данните, налични във Fleet Europe.

Ако погледнем общия обем на търговията, електромобилите очевидно не могат да се справят с автомобилите с двигатели с вътрешно горене. Наистина, на пазара на нови автомобили те заемат едва 10% от продажбите днес, а в миналото са заемали дори по-малко. Така с VW Golf и Polo и Renault Clio виждаме три автомобила с двигатели с вътрешно горене, които заемат общата тройка. Но кои електромобили постигат голям обем на продажбите в Европа? Това са Renault ZOE, Tesla Model 3 и BMW i3.

Готови ли сте да получите най-добрата цена за своите автомобили на склад? Получете безплатна пробна версия и започнете да продавате веднага.

Искате ли да научите повече за това как OPENLANE може да ви помогне да продавате автомобилите си? Ние сме тук, за да отговорим на всичките ви въпроси, без никакви задължения. Свържете се с нас за повече информация.