Zalihe automobila na najnižem nivou u povijesti: kriza nakon krize

U većini europskih zemalja situacija s Covid-19 je evoluirala na stabilniju točku tijekom posljednjih nekoliko mjeseci. S razvojem cijepljenja, zatvaranje i zaustavljanje svih gospodarskih aktivnosti čini se daleko.

Ipak, automobilski sektor trenutačno još uvijek pati. Jedan od glavnih razloga je vrlo niska razina rabljenih automobila dostupnih u Europi. “Kriza nakon krize”.

Situacija

Prvo pratimo brojke. Usporedili smo količinu vozila dostupnih online (nova i rabljena), koristeći promatranje tržišta Gocar Data. Usporedili smo broj vozila objavljenih u kolovozu 2019. s istim razdobljem 2021. za šest osnovnih OPENLANE tržišta:

Sve zemlje padaju, ponekad za vrlo visok postotak. Ukupno je 6 tržišta palo za 6,73 % u 2 godine. Isti trend je uočen u većini zemalja EU, a čini se da se samo ubrzava. Stoga se smanjenje dionica za 6 do 7% čini malim detaljom. No, glavna vozila pogođena su “dobra” rabljena vozila; oni s pravom dobi (4/5 godina) i pravom kilometražom. Fenomen kojem smo sada svjedoci uglavnom je usmjeren na mlade automobile.

Uzroci

Nekoliko čimbenika objašnjava ovu evoluciju:

Prvo, dionice su smanjene velikim uspjehom na tržištu rabljenih proizvoda tijekom prvih mjeseci pandemije. A u novije vrijeme priljev rabljenih automobila drastično je usporen.

Tržište rabljenih automobila bilo je izbor mnogih potrošača tijekom izolacije. Za mnoge potrošače koji su trebali kupiti zamjensko vozilo, kupnja novog automobila smatrala se visokim rizikom jer su se mnogi bojali učinaka pandemije na gospodarstvo, globalno i osobno. Kako bi izbjegli velika ulaganja, mnogi su odlučili kupiti rabljene automobile po nižoj cijeni, a ne nove. To objašnjava loše rezultate u registraciji novih automobila odmah nakon završetka prvog zatvaranja. Čak iu sektoru leasinga, jednom od ključnih pokretača tržišta novih automobila, mnogi ugovori produljeni su nakon uobičajenog datuma završetka.

S druge strane, Covid-19 također je usporio narudžbe i isporuke novih automobila. Tijekom karantina, aktivnosti zastupništva gotovo su svedene na ništa u mnogim zemljama. I nakon toga, većina aktivnosti bila je usmjerena na zaostale isporuke, koje su zaustavljene tijekom blokade.

I konačno, sada se suočavamo s velikim problemom nedostatka čipova. Kako sve više vozila uključuje sve veći volumen elektroničkih komponenti, to utječe na sve marke. Toyota je nedavno objavila da bi mogla proizvesti samo 40% svojih planiranih novih vozila. Ovaj nedostatak uglavnom dolazi od upravljanja lancem opskrbe. Godinama su svi dijelovi lanca radili po principu ”Just in time” gdje se sve proizvodi neposredno prije isporuke. Bez zaliha znači bez kapitala za spavanje, bez održavanja i manje troškova. Kada su sve aktivnosti prestale tijekom početka pandemije, zaustavile su se svi dijelovi lanca. Kad je blokada počela završavati, svi su koraci morali pričekati prethodne aktivnosti; možete transportirati samo nakon rudarenja, možete samo rafinirati nakon transporta i tako dalje. Budući da su tvornice automobila u vrlo kasnoj fazi u lancu, nemaju izbora nego čekati. Neki stručnjaci čak predviđaju da se situacija neće vratiti u normalu prije sredine do kraja 2022. godine.

U prvoj fazi, budući da potrošači nisu bili spremni ulagati, problemi tržišta novih automobila bili su prilike za prodavače polovnih. No kako su mjeseci prolazili, sada je očito da se industrija suočava s domino efektom. Isporuke novih automobila snažan su pokretač za dovođenje mladih rabljenih automobila na tržište. Kada se ovaj ciklus uspori, smanjuje se i količina dostupnih automobila.

Kratkoročna budućnost ostaje neizvjesna jer se čini da manjak čipova traje dugo. Utjecaj na rabljeno tržište ostat će značajan još neko vrijeme. Vidimo već nekoliko mjeseci nisku ponudu, praćeno utjecajem na cijene. Istovremeno, ova evolucija cijena naviše predstavlja izvrsnu priliku za vas: sada je vrijeme za prodaju. svoje zalihe putem OPENLANE-e! Sigurno ćete dobiti više cijene za svoja vozila.

U sljedećem članku analizirat ćemo evoluciju tržišnih cijena. Ostanite s nama!