Kamyonetler ve hasarlı arabalar: satılabilir mi yoksa zarar mı? OPENLANE’da sadece binek araç ticareti yapmakla kalmazsınız, aynı zamanda kamyonetler ve hasarlı araçlar için de bir pazar yeri vardır. Bir filo yöneticisi olarak sizin için “fırsat”, bu tür araçları da kârlı hale getirmektir. LCV’lerin artık değeri LCV’ler bir filonun yük beygiridir. Bu nedenle, özellikle çok…
Avrupa’da takas veya stok araçların değeri nedir? Belirli bir arabanın değeri nedir? Bu, yeniden pazarlama dünyasındaki en zor sorulardan biri ve aynı zamanda en önemlisidir. Sonuçta, cevap bir bayi olarak kâr marjınızı belirler. Bu nedenle, bu soruyu çok hafife almamak en iyisidir. Bir takas veya stok aracın fiyatını belirleyen birçok faktör vardır, ancak en önemlisi…
Yeni yıl için yeni fikirler? Gocar Data tarafından yazılan makale – Bu makalede ifade edilen analiz ve görüşler yalnızca yazara aittir ve OPENLANE Europe’a ait değildir. Gocar Data’nın son makalelerinde, COVID-19’un Avrupa otomotiv sektörü üzerindeki çeşitli etkilerini farklı açılardan analiz ettiler. Yeni yıl başlarken bir adım geri atarak, gördükleri kısa ve uzun vadeli trendleri belirlemek…
BASIN BÜLTENİ: OPENLANE Europe, 2022’de yeni ve yenilenmiş iş çözümleriyle büyümeye devam ediyor 7 Ocak 2022 – Çevrimiçi araba müzayede şirketi OPENLANE, yeni yılda ileriye bakıyor ve 2022’de kıta Avrupası’ndaki lider pazar konumunu daha da genişletmeye hazırlanıyor. OPENLANE Europe’un iki iş kolunun daha fazlasını sunmaya hazır olmasıyla heyecan verici değişiklikler kapıda her zamankinden daha uygun…
Alttaki araba stokları: fiyatlandırma etkisi Makale yazılan ve Gocar Data tarafından sağlanan veriler – Bu makalede ifade edilen analiz ve görüşler, yalnızca yazardır, OPENLANE Europe’dakiler değil. Gocar Data’nın Eylül ayındaki son makalesinde, düşük düşüşün nedenlerini tartıştılar tüm Avrupa pazarlarında otomobil stokları. Ne yazık ki, durum o zamandan beri düzelmedi. Gocar Data, son üç aydaki…
Araba stokları tüm zamanların en düşük seviyesinde: kriz sonrası kriz Çoğu Avrupa ülkesinde, Covid-19 durumu son birkaç ayda daha istikrarlı bir noktaya geldi. Aşıların gelişmesiyle birlikte, tüm ekonomik faaliyetlerin kilitlenmesi ve durdurulması çok uzak görünüyor. Bununla birlikte, otomotiv sektörü şu anda hâlâ büyük sıkıntı yaşıyor. Bunun ana nedenlerinden biri, Avrupa’da bulunan ikinci el otomobillerin çok düşük…
Araba özellikleri için nasıl bir gelecek var? Makale Effective Media tarafından yazılmıştır. Bu makalede ifade edilen analiz ve görüşler yalnızca yazarın kendi görüşleridir ve OPENLANE Europe’a ait değildir. Deri koltuklar, klima, elektrikli camlar, GPS, … Araba özellikleri, sürücülerin ve yolcularının konforunu artırmaya her zaman yardımcı olmuştur. Ayrıca, aracın ikinci el pazarında daha çekici hale gelmesine…
Marj, fayda sağlamak için iyi bir yoldur. Ama tek olmayabilir! Önceki makalemizde, her aracın nihai fiyatının daha iyi anlaşılmasının başarılı bir müzayede süreci için nasıl önemli bir faktör olduğunu analiz etmiştik. Satıcılar için, geniş bir pazar yelpazesini hedeflemek, en çok satan ülkenin aralarında olmasını sağlayarak satış sonucunun optimizasyonuna yardımcı olur. Alıcılar için, yerel tüketici fiyatını…
Her zamankinden daha fazla, doğru arabaları ve doğru müşterileri birleştirmek başarının anahtarıdır. 2020, ikinci el faaliyetler makul bir performans seviyesini korumuş olsa da, pazar için zorlu bir yıl oldu. Bununla birlikte, toplumun birçok yönü için olduğu gibi, Covid birçok yönden bir hızlandırma faktörü olmuştur. Bugünün durumunda, Avrupa pazarlarının oynaklığı hiç bu kadar yüksek olmamıştı, bu da…
Temel görevimiz, araçların başarılı bir şekilde yeniden pazarlanmasını desteklemektir. Bir aracın başarılı bir şekilde yeniden pazarlanması, en uygun fiyatı elde etmekle ilgilidir ve bu da arz ve talep arasındaki doğru eşleşmeyi bulmanın bir sonucudur. OPENLANE, uluslararası faaliyetleri yerel pazara yönelik büyük ilgiyle birleştirerek fark yaratıyor. Bir portre. OPENLANE Belçika Ülke Müdürü Lars Agten, “Biz araba…