Autoaandelen bereiken de bodem: het prijseffect
Dit artikel en de verstrekte gegevens zijn afkomstig van Gocar Data. De analyse en meningen in dit artikel zijn uitsluitend die van de auteur en niet die van OPENLANE Europe.
In het laatste artikel van Gocar Data van september, werden de oorzaken van de lage autovoorraden op alle Europese markten besproken. Helaas is de situatie sindsdien niet verbeterd. Gocar Data heeft de ontwikkeling in de afgelopen drie maanden geanalyseerd.
Gocar Data vergeleek de autovoorraden van augustus tot november. Hieruit kan worden geconcludeerd dat enkele van de belangrijkste markten stabiel zijn gebleven: in Frankrijk, Nederland en Spanje hebben geen grote veranderingen plaatsgevonden. Helaas vertonen België (- 4,48%), Italië (- 7,23%) en Duitsland (- 18,97% beschikbare voertuigen!) nog steeds een dalende tendens. In totaal hebben deze zes markten in drie maanden tijd 8,57% verloren.
Er is op de korte termijn geen zicht op verbetering. Sterker nog: alle signalen wijzen erop dat de situatie op de lange termijn zal aanhouden. Sommigen voorspellen zelfs dat er tot aan de zomer van 2023 geen verbetering in de marktsituatie zal plaatsvinden.
Toch blijft de markt draaien, voor zover dat mogelijk is. Al zien we wel nieuwe tendensen. Zo is 22% van de advertenties die Gocar Data plaatst in minder dan 24 uurweer verdwenen. Kopers staan meer dan ooit te popelen om op nieuwe aanbiedingen te reageren en zo snel mogelijk deals te sluiten om de concurrentie voor te blijven. In feite hebben we te maken met een markt met twee gezichten: aan de ene kant wordt er fel op gewilde auto’s gejaagd. Anderzijds kunnen minder gewilde voertuigen lange tijd in voorraad blijven. Soms zijn de redenen voor het gebrek aan succes van sommige modellen zeer landspecifiek (vanwege de fiscale gevolgen bijvoorbeeld). Het vinden van kopers over de grens kan, met behulp van OPENLANE Europe, in veel gevallen een moeilijk verkoopbaar voertuig in een reële commerciële buitenkans omtoveren.
Wanneer het aanbod laag is en de vraag stabiel of hoger, is er natuurlijk een direct effect op de prijzen. Uiteraard bestaan er verschillen tussen markten, merken, brandstoftypes, etc. Het team van Gocar Data ziet echter ook een algemene tendens.
Gemiddelde gepubliceerde prijsdelta per land
Gocar Data heeft een aantal modellen geanalyseerd die het vaakst in de veilingen op OPENLANE Europe worden aangeboden. Zoals we al eerder zeiden, zijn er grote verschillen tussen markten en modellen.
Top 3 prijsstijgingen per land (jan.-okt.)
Tegelijkertijd is er sprake van een kortere verkooptijd (time-to-sell, TTS).
Top 3 “time to sell” daling per land (jan.-okt.)
Zelfs wanneer de verkoopprijzen stijgen, bieden voertuigen met zeer korte verkooptijden kopers reële kansen op positieve financiële resultaten. Ook hier geldt dit meestal alleen voor de juiste voertuigen. Op basis van een goede marktobservatie is het mogelijk om voertuigen te selecteren met een beperkte voorraad en met een grote vraag op een bepaalde kopersmarkt.
Dit zijn uitdagende tijden voor de automobielsector. Zoals altijd is het echter mogelijk de markt te overtreffen door betere manieren te vinden om de voorraad, de prijsstelling en de modellenmix te beheren. Inzicht in de feiten, het meten van dagelijkse veranderingen en snel en slim handelen zijn in deze tijden de belangrijkste succesfactoren.