Automobilių atsargos dugne: kainodaros poveikis
Gocar Data parašytas straipsnis ir pateikti duomenys – šiame straipsnyje pateikta analizė ir nuomonės atitinka tik autorius, o ne OPENLANE Europe.
Paskutiniame „Gocar Data“ straipsnyje rugsėjo mėn., jie aptarė žemo lygio priežastis automobilių atsargų visose Europos rinkose. Deja, nuo to laiko padėtis nepagerėjo. „Gocar Data“ išanalizavo evoliuciją per pastaruosius tris mėnesius.
Žvelgiant į automobilių atsargas nuo rugpjūčio iki lapkričio, kai kurios pagrindinės rinkos išlieka stabilios: Prancūzija, Nyderlandai ir Ispanija didelių pokyčių nemato. Deja, Belgija (-4,48%), Italija (-7,23%) ir Vokietija (-18,97% laisvų transporto priemonių!) vis dar mažėja. Apskritai šios šešios rinkos per tris mėnesius prarado 8,57 %.
Ir nėra trumpalaikio pagerėjimo. Dar svarbiau, kad visi signalai rodo, kad situacija tęsiasi. Kai kurie netgi prognozuoja, kad negalime tikėtis pasiekti „normalios“ rinkos situacijos iki 2023 m. vasaros pabaigos.
Tačiau rinka vis dar sukasi, kaip tik gali. Su naujais poelgiais. Pavyzdžiui, 22 % skelbimų, kuriuos sudaro „Gocar Data“, dingsta greičiau nei per 24 valandas. Pirkėjai labiau nei bet kada nori pasinaudoti visais naujais pasiūlymais ir sudaryti sandorius kuo greičiau, aplenkdami konkurentus. Tiesą sakant, mes susiduriame su dviejų veidų rinka: viena vertus, paklausūs automobiliai yra įnirtingai medžiojami. Kita vertus, mažiau paklausios transporto priemonės gali likti atsargose ilgą laiką. Kartais kai kurių modelių nesėkmės priežastys labai priklauso nuo šalies (pvz., fiskalinis poveikis). Ieškodami tarpvalstybinių pirkėjų, kaip gali pasiūlyti OPENLANE Europe, daugeliu atvejų „probleminė transporto priemonė“ taps tikra komercine galimybe.
Kaip ir tikėtasi, kai pasiūla maža, o paklausa stabili arba didesnė, tai daro tiesioginę įtaką kainoms. Akivaizdu, kad yra skirtumų tarp rinkų, markių, degalų tipų ir tt, tačiau GocarData komanda taip pat mato bendrą tendenciją.
Vidutinės paskelbtos kainos delta vienoje šalyje
„Gocar Data“ išanalizavo kelis modelius, kurie dažniausiai parduodami OPENLANE Europe aukcionuose. Kaip minėjome anksčiau, rinkos ir modeliai labai skiriasi.
3 didžiausi kainų padidėjimai šalyje (sausio–spalio mėn.)
Lygiagrečiai kinta ir pardavimo laikas.
3 populiariausių „laiko parduoti“ sumažėjimas kiekvienoje šalyje (sausio–spalio mėn.)
Net ir didėjant mažmeninėms kainoms, transporto priemonės, kurių pardavimo laikas labai trumpas, pirkėjams suteikia realių galimybių pasiekti teigiamų finansinių rezultatų. Vėlgi, tai dažniausiai galioja tinkamoms transporto priemonėms. Remiantis tinkamu rinkos stebėjimu, pirkėjų vietinėje rinkoje galima pasirinkti automobilius, kurių atsargos yra ribotos ir didelė paklausa.
Tai tikrai sudėtingi laikai automobilių pramonei. Tačiau, kaip ir visais sudėtingais laikais, radus geresnių būdų, kaip valdyti atsargas, kainas ir modelių derinį, jis galės pranokti rinką. Svarbiausi sėkmės veiksniai yra labiau nei bet kada faktų supratimas, kasdienių pokyčių įvertinimas ir greitas bei protingas veikimas.