Kokios automobilių pasirinkimo galimybės laukia ateityje?

Bendrovės „Effective Media“ parengtas straipsnis. Šiame straipsnyje išreikštos nuomonės yra tik autoriaus, o ne bendrovės „OPENLANE Europe“ nuomonės.

Odinės sėdynės, oro kondicionierius, elektra valdomi langai, GPS, … Automobilių komplektacijos pasirinkimas visada padėjo pagerinti vairuotojų ir jų keleivių komfortą. Be to, dėl jos transporto priemonė tampa patrauklesnė naudotų transporto priemonių rinkoje. Jei jums, kaip pardavėjui, įdomu, ar taip bus ir ateityje, šį straipsnį būtina perskaityti.

Įsigyjant automobilį galimybės priklauso ne tik nuo biudžeto ir būsimų pirkėjų poreikių, bet ir nuo modelio. Pavyzdžiui, „Premium“ klasės automobilį be odinių sėdynių įsivaizduoti sunkiau nei mažą biudžetą turinčio pirkėjo automobilį.

Bet kokiu atveju, pakanka internete peržiūrėti informaciją apie automobilius, kad pamatytume daugybę straipsnių, kuriuose bendrais bruožais išvardytos pagrindinės galimybės padidinti likutinę automobilio vertę. Oro kondicionierius, elektra valdomi langai, elektroninė stabilumo sistema ESP (ir apskritai apsaugos paketai), GPS (kuri vis dažniau keičiama „Bluetooth“ ryšiu), odinės sėdynės, nulenkiamos galinės sėdynės – tai elementai, dėl kurių automobilis tampa ne tik patogus, praktiškas ir (arba) saugus naudoti, bet ir patrauklus naudotų automobilių rinkoje.

Nors ne visos šios parinktys padidina automobilio vertę antrajam savininkui, dažnai jos gali pagreitinti pardavimą. Pavyzdžiui, „Car and Driver“ apskaičiavo, kad automobilio su mechanine pavarų dėže perpardavimo vertė sumažėja vidutiniškai 800 JAV dolerių, palyginti su automatine pavarų dėže. Didesnės apimties „AIC Analysis“ atlikto tyrimo rezultatai, kad mažiausios ir išsamiausios informacinės ir pramoginės sistemos perpardavimo vertė skiriasi 3 proc. tarp aukščiausios klasės automobilių ir 4 proc. tarp lengvųjų automobilių. Kitaip tariant, klientams reikalingas ryšys. Tokia informacinė ir pramoginė sistema taip pat yra raktas į greitą pardavimą, nes to paties tyrimo rezultatai parodė, kad automobiliai su visapusiška sistema parduodami vidutiniškai keturiomis dienomis greičiau.

Abonementai

Vis dėlto, ar šios galimybės ir toliau turės didesnę, ar mažesnę įtaką naudotų automobilių vertei? Tai nėra aišku.

Keletas gamintojų neseniai kai kuriose rinkose pradėjo taikyti prenumeratos (mėnesinės arba metinės) formules tam tikroms savo modelių parinktims. Jei ši tendencija paplistų, jau rytoj rinka veiktų taip:

Automobiliai iš gamyklos išvažiuotų su visais įmanomais pasirinkimais. Šiuos pasirinkimus būtų galima atrakinti naudojant programinę įrangą, priklausomai nuo prenumeratos. Pavyzdžiui, žiemą naudotojas mokėtų mėnesio ar dviejų abonementą, kad galėtų naudotis šildomomis sėdynėmis, kurių vasarą paprastai nereikia. Šiandien taip pat galima užsisakyti prenumeratą naudotis borto kamera arba išmaniaisiais žibintais.

Dėl šios tendencijos nereikėtų pamiršti „nemokamų vaizdo žaidimų“ poveikio. Tai tokie nemokami mobilieji žaidimai, kuriuose reikia sumokėti 1 eurą, norint gauti papildomą įrankį, arba 2,5 euro lygiui atrakinti. Tai padidina gamintojų maržą, nes per visą automobilio eksploatavimo laikotarpį atliekami pasikartojantys (nedideli) pirkimai. Tokia formulė bendrovei „General Motors“ 2021 m. atnešė apie 2 mlrd. eurų pelną. Amerikos gamintojas prognozuoja, kad iki 2030 m. šis skaičius gali išaugti mažiausiai 12 kartų.

Be šios maržos, tokios prenumeratos gamintojams leistų labai daug sutaupyti, nes galiausiai jiems tektų gaminti tik po vieną kiekvieno modelio variantą. Jau nekalbant apie tai, kad perparduodant transporto priemonę, pavyzdžiui, „OPENLANE Europe“ internetinėje aukcionų platformoje, visos ankstesnio naudotojo naudotos parinktys vėl būtų užblokuotos, nes prenumeratos būtų siejamos su vardine paskyra.

Šiame etape lieka keletas klausimų. Ar naudotojai iš tiesų pritars tokiam sprendimui? Kokios būtų automobilių kainos? Jei darytume prielaidą, kad tam tikra technologinė įranga kainuos pigiau dėl abonentinės praktikos generuojamų apimčių, vis tiek galime teigti, kad transporto priemonių kaina turės didėti ir be abonemento… Be jokios abejonės, šį klausimą reikia labai gerai apsvarstyti!