Quel avenir pour les options automobiles ?

Article écrit par Effective Media. Les analyses et opinions exprimées dans cet article engagent l’auteur uniquement et non OPENLANE Europe.

Sièges en cuir, climatisation, vitres électriques, GPS, … Les options automobiles ne cessent de contribuer à l’amélioration du confort des conducteurs et de leurs passagers. Ils ont également tendance à rendre le véhicule plus attrayant sur le marché de l’occasion. Si, en tant que concessionnaire, vous vous demandez si cela sera toujours le cas à l’avenir, voici un article à lire absolument.

Lors de l’achat d’une voiture, les options dépendent du budget et des besoins des acheteurs potentiels, mais également du modèle. Une voiture de grande marque sans sièges en cuir, par exemple, est moins facile à imaginer que pour une voiture à petit budget.

Quoi qu’il en soit, il suffit de parcourir la presse automobile en ligne pour découvrir un grand nombre d’articles répertoriant, de manière générale, les options essentielles destinées à augmenter la valeur ajoutée d’une voiture. Climatisation, vitres électriques, ESP (et packs de sécurité en général), GPS (de plus en plus remplacé par la connectivité Bluetooth), sièges en cuir, sièges arrière et tableau de bord rabattables ; ce sont tous des éléments destinés à rendre une voiture confortable, pratique et/ou sûre à utiliser, mais également attractive sur le marché de l’occasion.

Si toutes les options n’augmentent pas nécessairement la valeur de reprise d’une voiture de seconde main, elles peuvent souvent accélérer la vente. Par exemple, Car and Driver a calculé une perte moyenne de 800 dollars de la valeur de revente d’une voiture équipée d’une boîte de vitesses manuelle par rapport à une automatique. Une étude plus importante réalisée par AIC Analysis indique une différence de 3 % de la valeur de revente pour les marques haut de gamme et de 4 % pour les grandes marques entre le système d’info-divertissement le plus petit et le plus complet disponible. En d’autres termes, les clients recherchent la connectivité. Ce système d’info-divertissement est également la clé d’une vente rapide, puisque la même étude a révélé que les voitures dotées du système le plus complet se vendaient en moyenne quatre jours plus vite.

Abonnements

Mais ces options continueront-elles à impacter plus ou moins la valeur des voitures d’occasion ? Rien n’est certain.

Plusieurs constructeurs ont récemment lancé, sur certains marchés, des formules d’abonnement (mensuel ou annuel) pour certaines options de leurs modèles. Si cette tendance devait se généraliser, voici de quelle manière le marché pourrait évoluer dans le futur :

Les voitures quittent l’usine équipées de toutes les options imaginables. Ces options peuvent être débloquées par un logiciel, moyennant un abonnement. Par exemple, en hiver, l’utilisateur paiera un abonnement d’un mois ou deux pour bénéficier des sièges chauffants, qui ne sont généralement pas nécessaires en été. Il est également possible aujourd’hui de souscrire un abonnement afin d’avoir accès à la caméra intégrée ou aux lumières intelligentes.

Cette tendance ne doit pas nous faire perdre de vue l’effet des « jeux vidéo gratuits ». Vous savez, ces jeux mobiles gratuits pour lesquels il faut payer 1 euro pour bénéficier d’un outil supplémentaire ou 2,5 euros pour débloquer un niveau. Ceci permet d’augmenter les marges des constructeurs grâce à des (petits) achats récurrents sur toute la durée de vie de la voiture. Une telle formule a rapporté à General Motors environ 2 milliards d’euros en 2021. Le fabricant américain prévoit de multiplier au moins par 12 ce chiffre d’ici 2030.

Outre ces marges, ces abonnements permettraient aux fabricants de réaliser des économies d’échelle, puisqu’ils devraient produire à terme une seule variante de chaque modèle. Sans compter que lorsque le véhicule est revendu, par exemple sur la plateforme d’enchères en ligne OPENLANE Europe, toutes les options validées par l’utilisateur précédent seront à nouveau bloquées, puisque les abonnements sont liés à un compte nominatif.

À ce stade, plusieurs questions demeurent. Les consommateurs accepteront-ils cette logique ? Qu’en est-il du prix des voitures ? Si nous pouvons supposer que certains équipements technologiques coûteront moins cher grâce aux volumes générés par la pratique de l’abonnement, nous pouvons tout de même affirmer que le prix des véhicules devra augmenter sans abonnement… Une affaire à suivre de près, sans aucun doute !