Autóállományok a mélyponton: az árképzés hatása
A Gocar Data által írt cikk és az adatok – A cikkben szereplő elemzések és vélemények a csak a szerző, és nem az OPENLANE Europe-é.
A Gocar Data legutóbbi cikkében, szeptemberben: megvitatták a mélypont okait autókészletek az összes európai piacon. Sajnos a helyzet azóta sem javult. A Gocar Data elemezte az elmúlt három hónap alakulását.
Az augusztustól novemberig tartó autókészleteket tekintve néhány kulcsfontosságú piac stabil marad: Franciaországban, Hollandiában és Spanyolországban nincs jelentős változás. Sajnos Belgium (-4,48%), Olaszország (-7,23%) és Németország (-18,97% elérhető járművek!) továbbra is csökkenő tendenciát mutat. Összességében ez a hat piac 8,57%-ot veszített három hónap alatt.
És nincs rövid távú javulás. Ennél is fontosabb, hogy minden jel azt mutatja, hogy a helyzet tartsa meg. Egyesek még azt is jósolják, hogy 2023 nyarának vége előtt nem remélhetjük, hogy elérjük a „normális” piaci helyzetet.
A piac azonban még mindig fordul, ahogy csak tud. Új viselkedésekkel. Például a Gocar Data által összeállított hirdetések 22%-a 24 órán belül eltűnik. A vásárlók minden eddiginél nagyobb lelkesedéssel várják az új ajánlatokat, és a lehető leggyorsabban, a versenytársak előtt zárják le az üzleteket. Valójában két arcú piaccal van dolgunk: egyrészt hevesen vadásznak a keresett autókra. Másrészt a kevésbé keresett járművek sokáig raktáron maradhatnak. Néha egyes modellek sikertelenségének oka nagyon országspecifikus (például a költségvetési hatás). A határokon átnyúló vevők keresése, ahogyan azt az OPENLANE Europe kínálni tudja,sok esetben a „problémás járműből” valódi kereskedelmi lehetőséggé válik.
Ahogy az várható volt, ha a kínálat alacsony, és a kereslet stabil vagy magasabb, az közvetlen hatással van az árakra. Nyilvánvalóan vannak különbségek a piacok, márkák, üzemanyag-típusok stb. között, de a GocarData csapata is egy általános tendenciának a tanúja.
Átlagos közzétett ár delta országonként
A Gocar Data elemzett néhány olyan modellt, amelyek leggyakrabban elérhetők az OPENLANE Europe aukcióin. Ahogy korábban említettük, nagy különbségek vannak a piacok és a modellek között.
A három legnagyobb áremelkedés országonként (januártól októberig)
Ezzel párhuzamosan az eladási idő alakulása is megfigyelhető.
A 3 leggyakoribb „eladási idő” csökkenése országonként (jan.-okt.)
Még ha a kiskereskedelmi árak is emelkednek, a nagyon alacsony eladási idővel rendelkező járművek valódi lehetőségeket kínálnak a vásárlóknak a pozitív pénzügyi teljesítményre. Ez általában a megfelelő járművekre igaz. Megfelelő piaci megfigyelés alapján lehetőség nyílik a vevők helyi piacon korlátozott készlettel és nagy keresletű járművek kiválasztására.
Ezek minden bizonnyal kihívásokkal teli időszakok az autóipar számára. Mindazonáltal, mint a legtöbb bonyolult időkben, a készletek, az árak és a modellmix kezelésének jobb módjainak megtalálása lehetővé teszi a piac jobb teljesítményét. A tények megértése, a napi változások mérése, valamint a gyors és okos cselekvés a legfontosabb sikertényezők, mint valaha.