Scorte di auto al ribasso: l'effetto prezzo

Articolo scritto e dati forniti da Gocar Data – L’analisi e le opinioni espresse in questo articolo sono quelle del solo autore e non quelli di OPENLANE Europe.

Nell’ultimo articolo di Gocar Data di settembre, hanno discusso le cause del basso stock di auto in tutti i mercati europei. Purtroppo da allora la situazione non è migliorata. Gocar Data ha analizzato l’evoluzione degli ultimi tre mesi.

Esaminando i titoli di auto da agosto a novembre, alcuni dei mercati chiave rimangono stabili: Francia, Paesi Bassi e Spagna non vedono grandi cambiamenti. Purtroppo, Belgio (-4,48%), Italia (-7,23%) e Germania (-18,97% veicoli disponibili!) sono ancora in trend discendente. Complessivamente, quei sei mercati hanno perso l’8,57% in tre mesi.

E non ci sono miglioramenti a breve termine. Ancora più importante, tutti i segnali tendono a dimostrare che la situazione è qui per durare. Alcuni addirittura prevedono che non possiamo sperare di raggiungere una situazione di mercato “normale” prima della fine dell’estate del 2023.

Eppure il mercato sta ancora girando, come meglio può. Con nuovi comportamenti. Ad esempio, il 22% degli annunci compilati da Gocar Data scompare in meno di 24 ore. Gli acquirenti sono più che mai desiderosi di saltare su tutte le nuove offerte e concludere affari il più rapidamente possibile, prima della concorrenza. Si tratta infatti di un mercato con due facce: da un lato, le auto ricercate sono ferocemente cacciate. D’altra parte, i veicoli meno ricercati possono rimanere in inventario per molto tempo. A volte, il motivo del mancato successo di alcuni modelli è molto specifico per paese (l’impatto fiscale, ad esempio). Trovare acquirenti oltre confine, come OPENLANE Europe può offrire, trasformerà in molti casi un “veicolo problematico” in una reale opportunità commerciale.

Come previsto, quando l’offerta è bassa e la domanda è stabile o superiore, c’è un impatto diretto sui prezzi. Ovviamente ci sono differenze tra mercati, marche, tipi di carburante ecc. ma anche il team di GocarData assiste a una tendenza generale.

Delta prezzo medio pubblicato per paese

 

Gocar Data ha analizzato alcuni modelli che sono più spesso disponibili nelle aste di OPENLANE Europe. Come accennato in precedenza, ci sono grandi differenze tra mercati e modelli.

Primi 3 aumenti di prezzo per paese (gennaio-ottobre)

 

Parallelamente, c’è anche un’evoluzione del time-to-sell.

I primi 3 “time to sell” diminuiscono per paese (gennaio-ottobre)

 

Anche se i prezzi al dettaglio aumentano, i veicoli con tempi di vendita molto bassi offrono agli acquirenti reali opportunità per una performance finanziaria positiva. Ancora una volta, questo è solitamente vero per i veicoli giusti. Sulla base di una corretta osservazione del mercato, è possibile selezionare veicoli con scorte limitate e una domanda elevata nel mercato locale degli acquirenti.

Questi sono certamente tempi difficili per l’industria automobilistica. Tuttavia, come nella maggior parte dei tempi complessi, trovare modi migliori per gestire l’inventario, i prezzi e il mix di modelli gli consentirà di sovraperformare il mercato. Più che mai, comprendere i fatti, misurare i cambiamenti quotidiani e agire in modo rapido e intelligente sono i fattori chiave del successo.