Zásoby aut na dně: cenový efekt

Napsaný článek a údaje poskytnuté společností Gocar Data – Analýza a názory vyjádřené v tomto článku jsou pouze názory autora, nikoli názory OPENLANE Europe.

V posledním článku Gocar Data v září diskutovali o příčinách nízkých zásob automobilů na všech evropských trzích. Bohužel se situace od té doby nezlepšila. Společnost Gocar Data analyzovala vývoj za poslední tři měsíce.

Při pohledu na zásoby automobilů od srpna do listopadu zůstávají některé klíčové trhy stabilní: Francie, Nizozemsko a Španělsko nezaznamenávají žádné velké změny. Bohužel Belgie (- 4,48 %), Itálie (- 7,23 %) a Německo (-18,97 % dostupných vozidel!) jsou stále v sestupném trendu. Celkově těchto šest trhů ztratilo za tři měsíce 8,57 %.

A ke krátkodobému zlepšení nedochází. Ještě důležitější je, že všechny signály mají tendenci demonstrovat, že situace trvá. Někteří dokonce předpovídají, že nemůžeme doufat, že dosáhneme „normální“ situace na trhu před koncem léta 2023.

Přesto se trh stále otáčí, jak nejlépe může. S novým chováním. Například 22 % reklam, které Gocar Data sestaví, zmizí za méně než 24 hodin. Kupující více než kdy jindy touží využít všechny nové nabídky a uzavírat nabídky co nejrychleji, před konkurencí. Ve skutečnosti máme co do činění s trhem se dvěma tvářemi: na jedné straně jsou vyhledávaná auta zuřivě sháněna. Na druhou stranu méně vyhledávaná vozidla mohou zůstat v inventáři dlouhou dobu. Někdy jsou důvody neúspěchu některých modelů velmi specifické pro danou zemi (například fiskální dopad). Nalezení kupců za hranicemi, jak může OPENLANE Europe nabídnout, v mnoha případech promění „problémové vozidlo“ ve skutečnou obchodní příležitost.

Jak se dalo očekávat, když je nabídka nízká a poptávka buď stabilní, nebo vyšší, má to přímý dopad na ceny. Je zřejmé, že existují rozdíly mezi trhy, značkami, typy paliv atd., ale tým GocarData je také svědkem obecného trendu.

Delta průměrné publikované ceny na zemi

Gocar Data analyzovala několik modelů, které jsou nejčastěji dostupné v aukcích na OPENLANE Europe. Jak jsme již zmínili, mezi trhy a modely jsou velké rozdíly.

3 největší zvýšení cen na zemi (leden–říjen)

Paralelně se také vyvíjí doba prodeje.

3 největší snížení „času prodeje“ na zemi (leden–říjen)

I když maloobchodní ceny rostou, vozidla s velmi nízkou prodejní dobou nabízejí kupujícím skutečné příležitosti k pozitivnímu finančnímu výkonu. Opět to obvykle platí pro správná vozidla. Na základě správného pozorování trhu je možné vybrat vozidla s omezenými zásobami a vysokou poptávkou na místním trhu kupujících.

Pro automobilový průmysl jsou to jistě náročné časy. Stejně jako ve většině složitých časů však nalezení lepších způsobů správy zásob, cen a modelového mixu umožní překonat trh. Více než kdy jindy jsou klíčovými faktory úspěchu porozumění faktům, měření denních změn a rychlé a chytré jednání.